Контроллеры

Контроллер крановый ККТ (ККТ-61, ККТ-62, ККТ-63, ККТ-65, ККТ-66, ККТ-68)

Назначение

Кулачковый силовой контроллер для ручного управления крановыми электродвигателями. Обеспечивает пуск, реверс и (в зависимости от исполнения) ступенчатое регулирование скорости путём перестройки схемы силовых цепей статора/ротора и введения ступеней сопротивлений.

Как работает?

• Оператор поворачивает рукоятку контроллера.
• Стальной вал с набором фасонных кулачковых шайб вращается в подшипниках.
• Профиль шайб нажимает на ролики контактных элементов, размыкая/замыкая пары контактов в заданной последовательности.
• Так формируется нужная схема включения двигателя и ступени сопротивлений для пуска/торможения/регулирования.

Основные характеристики

Варианты исполнения

• ККТ-61 — 5 позиций вперёд/назад, для двигателей с фазным ротором; регулирование скорости до ~2,5:1.
• ККТ-62 — 5 позиций, для двухдвигательного привода передвижения (совместно с реверсором ТР-160); регулирование каждого двигателя ~2,5:1.
• ККТ-63 — 1 позиция вперёд/назад, для короткозамкнутого двигателя без регулирования скорости (вкл./выкл.).
• ККТ-65 — 5 позиций, подъём с динамическим торможением самовозбуждением (несимметричная схема на спуск).
• ККТ-66 — 3 позиции, короткозамкнутый двигатель привода передвижения.
• ККТ-68 — 5 позиций, двигатель с фазным ротором (совместно с ТР-160), без регулирования скорости в некоторых схемах.

Технические параметры

• Номинальный ток кулачкового элемента: 63 А; макс. ток при ПВ 40%: до 100 А (в зависимости от модели).
• Мощность двигателей при ПВ 40%: ориентировочно 11–80 кВт (например, ККТ-63 — до 11/15 кВт при 220/380–500 В; ККТ-61 — до 22/30 кВт; ККТ-68 — до 50/80 кВт).
• Число электрических цепей: 12.
• Масса: около 12,5 кг.
• Степень защиты: IP40; охлаждение: естественное.
• Климатическое исполнение: У2 (также УХЛ2, Т2 по ряду источников).
• Питание и тип двигателей: трёхфазные асинхронные (с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором — в зависимости от исполнения); работа только в цепях переменного тока.

Конструкция

• Силуминовый (алюминиевый) защищённый корпус с крышкой, ввод кабелей через отверстия/сальники.
• Кулачковый барабан: стальной вал + набор пластмассовых фасонных шайб; фиксация нулевого и рабочих положений.
• С обеих сторон вала — ряды контактных элементов с подвижными/неподвижными медными контактами и притиранием.
• Дугостойкие перегородки между коммутационными зонами для работы на токах без дугогашения.
• Рукоятка на выходящем конце вала; крутящий момент на включение/отключение — порядка 5/4 Н·м.

Доступные модели (кратко)

• ККТ-61 — однодвигательные механизмы подъёма/передвижения; симметричная схема замыканий для обоих направлений.
• ККТ-62 — двухдвигательный привод передвижения с реверсором ТР-160; контроллер коммутирует роторные цепи и цепи управления, статор — контакторами.
• ККТ-63 — короткозамкнутый двигатель; управление без регулирования скорости (вкл./выкл.).
• ККТ-65 — подъём с динамическим торможением самовозбуждением; несимметрия на спуск для устойчивого регулирования.
• ККТ-66 — привод передвижения с короткозамкнутым двигателем.
• ККТ-68 — двигатель с фазным ротором; совместно с ТР-160; возможен реверс и регулирование до ~2,5:1.

Условия эксплуатации

• Относительная влажность: до 95% при +25 °C и до 80% при +40 °C.
• Высота над уровнем моря: до 2000 м; степень загрязнения среды — 3; среда невзрывоопасная.
• Степень защиты IP40; монтаж и ввод в эксплуатацию — квалифицированным персоналом при снятом напряжении.
• Рекомендуемое применение — тихоходные краны малой/средней грузоподъёмности лёгкого и среднего режимов, где не требуются широкие диапазоны регулирования и высокая точность остановки.

Области применения

Мостовые/козловые краны, тележки и тали; механизмы подъёма и передвижения в цехах, на складах и производственных площадках, где требуется надёжное ручное управление электроприводами с заданными ступенями скорости.