Контроллеры

Фильтр:
Сортировка
По популярности (возрастание)
Контроллер ККТ-61
Быстрый просмотр
Мало
Кулачковый силовой контроллер для управления крановыми электродвигателями
Масса, кг 12
Номинальный ток, А до 63
Максимальный ток, А 100
Рекомендуемая мощность*, кВт до ~22/30 (220/380–500 В)
15 000/шт
- +
В корзину
Контроллер ККТ-62
Быстрый просмотр
Мало
Кулачковый силовой контроллер для управления крановыми электродвигателями
Масса, кг 12
Номинальный ток, А до 63
Максимальный ток, А 100
Рекомендуемая мощность*, кВт до ~2х22/2х30 (220/380–500 В)
15 000/шт
- +
В корзину
Контроллер ККТ-63
Быстрый просмотр
Мало
Кулачковый силовой контроллер для управления крановыми электродвигателями
Масса, кг 12
Номинальный ток, А до 63
Максимальный ток, А 75
Рекомендуемая мощность*, кВт до ~11/15 (220/380–500 В)
16 500/шт
- +
В корзину
Контроллер ККТ-65
Быстрый просмотр
Мало
Кулачковый силовой контроллер для управления крановыми электродвигателями
Масса, кг 12
Номинальный ток, А до 63
Максимальный ток, А 100
Рекомендуемая мощность*, кВт
16 500/шт
- +
В корзину
Контроллер ККТ-68
Быстрый просмотр
Мало
Кулачковый силовой контроллер для управления крановыми электродвигателями
Масса, кг 12
Номинальный ток, А до 63
Максимальный ток, А 150
Рекомендуемая мощность*, кВт до ~50/80
16 500/шт
- +
В корзину

Контроллер крановый ККТ (ККТ-61, ККТ-62, ККТ-63, ККТ-65, ККТ-66, ККТ-68)

Назначение

Кулачковый силовой контроллер для ручного управления крановыми электродвигателями. Обеспечивает пуск, реверс и (в зависимости от исполнения) ступенчатое регулирование скорости путём перестройки схемы силовых цепей статора/ротора и введения ступеней сопротивлений.

Как работает?

  • Оператор поворачивает рукоятку контроллера.
  • Стальной вал с набором фасонных кулачковых шайб вращается в подшипниках.
  • Профиль шайб нажимает на ролики контактных элементов, размыкая/замыкая пары контактов в заданной последовательности.
  • Так формируется нужная схема включения двигателя и ступени сопротивлений для пуска/торможения/регулирования.

Основные характеристики

Варианты исполнения

  • ККТ-61 — 5 позиций вперёд/назад, для двигателей с фазным ротором; регулирование скорости до ~2,5:1.
  • ККТ-62 — 5 позиций, для двухдвигательного привода передвижения (совместно с реверсором ТР-160); регулирование каждого двигателя ~2,5:1.
  • ККТ-63 — 1 позиция вперёд/назад, для короткозамкнутого двигателя без регулирования скорости (вкл./выкл.).
  • ККТ-65 — 5 позиций, подъём с динамическим торможением самовозбуждением (несимметричная схема на спуск).
  • ККТ-66 — 3 позиции, короткозамкнутый двигатель привода передвижения.
  • ККТ-68 — 5 позиций, двигатель с фазным ротором (совместно с ТР-160), без регулирования скорости в некоторых схемах.

Технические параметры

  • Номинальный ток кулачкового элемента: 63 А; макс. ток при ПВ 40%: до 100 А (в зависимости от модели).
  • Мощность двигателей при ПВ 40%: ориентировочно 11–80 кВт (например, ККТ-63 — до 11/15 кВт при 220/380–500 В; ККТ-61 — до 22/30 кВт; ККТ-68 — до 50/80 кВт).
  • Число электрических цепей: 12.
  • Масса: около 12,5 кг.
  • Степень защиты: IP40; охлаждение: естественное.
  • Климатическое исполнение: У2 (также УХЛ2, Т2 по ряду источников).
  • Питание и тип двигателей: трёхфазные асинхронные (с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором — в зависимости от исполнения); работа только в цепях переменного тока.

Конструкция

  • Силуминовый (алюминиевый) защищённый корпус с крышкой, ввод кабелей через отверстия/сальники.
  • Кулачковый барабан: стальной вал + набор пластмассовых фасонных шайб; фиксация нулевого и рабочих положений.
  • С обеих сторон вала — ряды контактных элементов с подвижными/неподвижными медными контактами и притиранием.
  • Дугостойкие перегородки между коммутационными зонами для работы на токах без дугогашения.
  • Рукоятка на выходящем конце вала; крутящий момент на включение/отключение — порядка 5/4 Н·м.

Доступные модели (кратко)

  • ККТ-61 — однодвигательные механизмы подъёма/передвижения; симметричная схема замыканий для обоих направлений.
  • ККТ-62 — двухдвигательный привод передвижения с реверсором ТР-160; контроллер коммутирует роторные цепи и цепи управления, статор — контакторами.
  • ККТ-63 — короткозамкнутый двигатель; управление без регулирования скорости (вкл./выкл.).
  • ККТ-65 — подъём с динамическим торможением самовозбуждением; несимметрия на спуск для устойчивого регулирования.
  • ККТ-66 — привод передвижения с короткозамкнутым двигателем.
  • ККТ-68 — двигатель с фазным ротором; совместно с ТР-160; возможен реверс и регулирование до ~2,5:1.

Условия эксплуатации

  • Относительная влажность: до 95% при +25 °C и до 80% при +40 °C.
  • Высота над уровнем моря: до 2000 м; степень загрязнения среды — 3; среда невзрывоопасная.
  • Степень защиты IP40; монтаж и ввод в эксплуатацию — квалифицированным персоналом при снятом напряжении.
  • Рекомендуемое применение — тихоходные краны малой/средней грузоподъёмности лёгкого и среднего режимов, где не требуются широкие диапазоны регулирования и высокая точность остановки.

Области применения

Мостовые/козловые краны, тележки и тали; механизмы подъёма и передвижения в цехах, на складах и производственных площадках, где требуется надёжное ручное управление электроприводами с заданными ступенями скорости.