Электродвигатели общепромышленные асинхронные

Цена указана с НДС. Не является публичной офертой. Информацию по цене уточняйте у менеджера.

Общепромышленные электродвигатели АИР, 5А, 5АМ, АД, АДМ, АИРМ, мощностью от 0.18кВт до 315кВт, используются в различных типах электроприводов, не требующих регулирования скорости вращения

Асинхронный электродвигатель - это машина, предназначенная для преобразования электрической энергии переменного тока в механическую энергию, обычно энергию вращения.

У асинхронных двигателей частота вращения магнитного поля статора всегда больше частоты вращения ротора. Работают асинхронные двигатели от сети переменного тока.

Основными частями асинхронного двигателя являются статор и ротор.

Статор электродвигателя, имеет цилиндрическую форму, и собирается из листов стали. В пазах сердечника статора уложены обмотки статора, которые выполнены из обмоточного провода. В зависимости от подаваемого напряжения концы обмоток соединяются треугольником или звездой.

Короткозамкнутый ротор электродвигателя, представляет собой сердечник, набранный из листов стали. В пазы этого сердечника заливается расплавленный алюминий, в результате чего образуются стержни, которые замыкаются накоротко торцевыми кольцами. Эта конструкция называется "беличьей клеткой". В двигателях большой мощности вместо алюминия может применяться медь.

При подаче к обмотке статора двигателя напряжения, в каждой фазе создаётся магнитный поток, который изменяется с частотой подаваемого напряжения. Эти магнитные потоки сдвинуты относительно друг друга на 120°, как во времени, так и в пространстве. Результирующий магнитный поток оказывается при этом вращающимся. Вращающееся магнитное поле статора индуцирует в обмотке ротора ток, взаимодействие которого с магнитным полем статора приводит ротор во вращение. Скорость вращения ротора при этом всегда меньше чем магнитного поля статора и ее относительную разность со скоростью вращения магнитного поля статора (с синхронией скоростью) называют скольжением. Эта величина зависит от нагрузки на валу двигателя и составляет при полной нагрузке обычно 3… 5%. Для ступенчатого регулирования скорости может использоваться статорная обмотка с переключаемым числом полюсов по такому принципу могут выполняться, например, двух трех и четырехскоростные асинхронные двигатели. Для плавного регулирования скорости обычно осуществляется питание двигателя через регулируемый преобразователь частоты.

Короткозамкнутые асинхронные двигатели характеризуются своей компактностью и высокой надежностью, а также большим сроком службы.

Электродвигатели изготавливаются в очень большом диапазоне номинальных мощностей от нескольких ватт до нескольких десятков мегаватт.