Частотные преобразователи

Цена указана с НДС. Не является публичной офертой. Информацию по цене уточняйте у менеджера.

Преобразователи частоты предназначены для плавного регулирования крутящего момента и частоты вращения электродвигателя в широком диапазоне скоростей.

Частотный преобразователь - устройство преобразующее переменный ток одной частоты в переменный ток другой частоты.

Основная задача преобразователя частоты - изменение параметров электрического тока.

Частотный преобразователь состоит из трех основных модулей:

- Модуль постоянного тока, состоящий из выпрямителя и сглаживающих, фильтрующих устройств. Модуль принимает входной сигнал(сетевое напряжение 220 или 380В), преобразует его в постоянный ток и перенаправляет в инвертор.
- Силовой трехфазный инвертор работающий на базе IGВT (биполярный транзистор с изолированным затвором) транзисторов-ключей, осуществляет преобразование тока до заданной частоты и амплитуды, а затем подает его на статор электродвигателя.
- Микропроцессорная система управления, выполняющая функции логического преобразования и защиты устройства.

Классификация преобразователей частоты:

По типу питающего напряжения:
- однофазный;
- трехфазный;
- высоковольтный.

По области применения:
- общепромышленного назначения;
- для управления механизмами, с насосно-вентиляторным типом нагрузки;
- для кранов и прочих подъемных транспортных механизмов;
- для использования в тяжелых условиях (взрывозащищенный).

Частотный преобразователь с асинхронным электродвигателем, позволяет заменить электропривод постоянного и переменного тока с фазным ротором, где требуется регулирование скорости вращения мотора. Коллекторные двигатели имеют ряд недостатков: они дороги в приобретении и ненадежны в эксплуатации, при работе двигателя происходит искрение щеток, что делает невозможным его использование в запыленной и взрывоопасной среде.

Современный преобразователь частоты позволяет не только организовывать наиболее эффективное управление технологическими процессами, но и увеличивать срок службы электродвигателей и механических соединительных элементов используемых в приводе.